近日，海德威科技集团（青岛）有限公司向重庆泰馨盛船务有限公司成功交付了一套海洋卫士®船用lng供气系统（fgss），并高效完成了气体模式下的全部交验项目，顺利完成试航，获得船东客户的高度赞赏。
图为该「130型」lng双燃料散货运输船
据悉，该船为三峡「130型」lng双燃料散货运输船，是响应国家绿水青山政策及3060减排战略的重要实践，船长130米，采用两台双燃料主机 双螺旋桨作为推进装置，发电机组采用lng作为单一燃料。海德威此次为该系列船量身打造了其自主研发的自增压型lng供气系统及辅助系统集成。
据海德威相关负责人介绍，自项目执行以来，全国各地严峻的疫情防控形势为按时交货带来了极大的压力和不确定性。为此，海德威项目组迅速建立了有效的内外部沟通机制，利用远程验货等方式保证项目按节点推进，并在交货后迅速组织工程师团队进驻船厂完成设备安装及双壁管焊接等工作。在海德威工程师的技术指导下，该船在lng首次加注后仅3个工作日，就顺利完成了码头系泊试验。试航期间系统运行平稳，操作简便，海德威团队专业高效的服务也收获了船东客户的认可。
据悉，该系统整个气体工艺包采用模块化设计，最大限度减少危险区域对船体设计带来的影响；燃料围护系统采用真空多层缠绕式绝热储罐，在提高绝热性能的同时重量大大降低；主控系统采用冗余设计，安全系统采用独立plc进行控制，关键位置仪器仪表安全等级达到sil2；同时，还采用区别于淡水直接加热天然气的方式，利用中间加热介质进行天然气的循环加热，排除了极端情况下燃气泄漏导致的不利影响，提升机舱设备的安全性。
海洋卫士®船用lng供气系统顺利交付
海德威研发中心项目负责人表示，此次lng动力船项目的顺利交付，为后续船舶项目交付奠定了基础，是海德威不断推动产品研发创新的重要里程碑，标志着海德威在船用替代燃料领域已具备完善的技术服务能力。接下来，海德威还持续致力于推动航运业脱碳进程，期待在甲醇以及氨燃料等替代燃料供给系统市场斩获更多业绩，为促进全球航运业绿色可持续发展贡献力量。
